افت شدید سود شرکت‌های هواپیمایی چین؛ افزایش قیمت سوخت پس از جنگ علیه ایران
سه شرکت بزرگ هواپیمایی چین در پی کاهش چشمگیر سودآوری در سه‌ماهه سوم سال جاری میلادی، با احتمال ثبت زیان در پایان سال روبه‌رو شده‌اند. افزایش بیش از دو برابری قیمت سوخت جت از اوایل اسفند سال گذشته، در پی جنگ آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، در کنار پایین‌بودن نرخ بلیت‌های پروازهای داخلی و اختلال‌های ناشی از طوفان، فشار زیادی بر عملکرد مالی این شرکت‌ها وارد کرده است.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی تدبیر و امید به نقل از خبرگزاری رویترز، برآورد تحلیلگران که مؤسسه مالی «ال‌اس‌ای‌جی» آنها را گردآوری کرده، حاکی از آن است که شرکت‌های «ایر چاینا» و «چاینا ایسترن ایرلاینز» ممکن است برای هفتمین سال متوالی از زمان همه‌گیری کرونا، زیان خالص ثبت کنند.
شرکت «چاینا ساوثرن ایرلاینز» نیز که در سال ۲۰۲۵ برای نخستین بار از سال ۲۰۱۹ به سوددهی بازگشته بود، بار دیگر در معرض زیان قرار گرفته است. هر سه شرکت در ۹ ماه نخست سال جاری میلادی زیان‌ده بودند؛ این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته، عملکرد آنها سودآور بود.
سقوط سود ایرلاین‌های بزرگ چین در سه‌ماهه سوم
بررسی عملکرد مالی این شرکت‌ها نشان می‌دهد سود خالص «ایر چاینا» در سه‌ماهه سوم سال جاری میلادی، در مقایسه با دوره مشابه سال قبل، ۹۲.۶ درصد کاهش یافته و به ۲۷۰.۶ میلیون یوان رسیده است.
در همین بازه، سود خالص «چاینا ایسترن ایرلاینز» نیز با افت ۹۸.۲ درصدی به ۶۴ میلیون یوان رسید. وضعیت «چاینا ساوثرن ایرلاینز» از این هم نامطلوب‌تر بود؛ این شرکت که در سه‌ماهه سوم سال گذشته ۳.۸۴ میلیارد یوان سود ثبت کرده بود، در دوره مشابه امسال با زیان خالص ۶۰۹ میلیون یوانی مواجه شد.
افزایش بیش از دو برابری قیمت سوخت جت و فشار بر هزینه‌ها
شرکت‌های هواپیمایی چین اعلام کرده‌اند که افزایش شدید قیمت سوخت جت، یکی از عوامل اثرگذار بر نتایج مالی آنها بوده است. بهای این سوخت از زمان آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران در اواخر فوریه، برابر با اوایل اسفند، بیش از دو برابر شده است.
از سوی دیگر، شرکت‌های هواپیمایی چین در مقایسه با بسیاری از رقبای خود در آسیا و اروپا، کمتر از ابزارهای پوشش ریسک قیمت سوخت استفاده می‌کنند. به همین دلیل، نوسانات قیمت نفت تأثیر مستقیم‌تری بر هزینه‌های عملیاتی و عملکرد مالی آنها دارد.
تداوم فشار بر سودآوری در فصل کم‌تقاضای پروازها
ناتان گی، رئیس بخش پژوهش حمل‌ونقل آسیا و اقیانوسیه بانک آمریکا، پیش‌بینی کرده است که شرکت‌های هواپیمایی چین در سه‌ماهه چهارم سال نیز، که معمولاً با تقاضای کمتری برای سفر همراه است، همچنان با زیان مواجه باشند.
به گفته او، افزایش قیمت سوخت مهم‌ترین مانع پیش روی سودآوری این شرکت‌ها خواهد بود. گی همچنین اشاره کرد که پس از تعطیلات «هفته طلایی» چین در ماه اکتبر، برابر با مهر و آبان، نرخ بلیت‌های پروازهای داخلی رشد دورقمی داشته است؛ با این حال، افزایش هزینه سوخت همچنان فشار قابل‌توجهی بر شرکت‌ها وارد می‌کند.
افت سهام سه شرکت هواپیمایی چین از ابتدای سال
کاهش سودآوری شرکت‌های هواپیمایی چین در بازار سهام نیز بازتاب داشته است. بر اساس گزارش یادشده، سهام «ایر چاینا» از ابتدای سال جاری میلادی ۳۸ درصد، سهام «چاینا ایسترن ایرلاینز» ۴۶ درصد و سهام «چاینا ساوثرن ایرلاینز» ۳۹ درصد کاهش یافته است.
