به نظر می رسد جوی که توسط برخی رسانه ها مبنی بر حمله به خودروسازان به هر قیمتی ایجاد شده و در محافل غیررسمی مجازی نیز با شوخی ها و لطیفه های متعدد دنبال شده است، برخی مسئولین و نمایندگان را به این اشتباه انداخته که همراه شدن با این جو، - هرچند ادبیات نامتعارف و زننده ای داشته باشد - همان همراهی با خواسته مردم است!
علی علی لو نماینده مردم شبستر و رئیس هیئت تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی از خودرو سازان طی گفتگویی با خانه ملت ادبیات خودرو سازان را خطاب به مردم غیر مودبانه توصیف کرد!به گزارش شبکه اطلاع رسانی تدبیر و امید، دو خودرو سازی بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا که همه توان صنعت خودرو سازی کشور را بر دوش می کشند؛ طی سالهای دشوار تحریم و پس از قطع ارتباط خودرو سازان خارجی و لغو یکجانبه قراردادها در اثر تحریمهای ناجوانمردانه به دشواری و با تحمل مشکلات فراوان از اختلال در صنعت خودروی کشور جلوگیری کرده و جلوی بروز بحران در عرضه خودروی کشور را گرفتند.
اکنون پس از توافق هسته ای و قرار داشتن کشور در فرایند لغو تحریمها خودرو سازان در آستانه عقد مجدد قراردادهای همکاری دوجانبه با کمپانی های بزرگ بین المللی قرارداند و همه اینها نوید شکوفایی مجدد صنعت خودروی ایران را می دهد.
در چنین شرایطی طبیعی است که دو خودرو سازی بزرگ کشور که همچنان توسط دولت مدیریت می شوند نیازمند نظارت دقیق از سوی مجلس شورای اسلامی قرار داشته باشند اما در این میان باید تاکید داشت که بین نظارت علمی و دقیق و ارائه گزارشات در صورت کشف تخلفات احتمالی به مراجع ذی صلاح تفاوت بسیار زیادی است با رفتاری که این روزها از علی علی لو نماینده محترم مردم شبستر و رییس هیات تحقیق و تفحص مجلس مشاهده می شود.
بیشتر به نظر می آید که برخی به دنبال ایراد سخنرانی و ایجاد موج خبری علیه خودرو سازی ها و به باد نقد گرفتن آنها در عرصه رسانه ها هستند که قطعا جزء وظایف هیات تحقیق و تفحص نبوده و بعضا ممکن است در عرصه اقتصاد سبب آسیب های برای صنعت خودرو سازی شود و زیانهایی را نیز متوجه منافع ملی نماید. آنهم در شرایطی که خودرو سازی ها برای جهش اقتصادی آماده می شوند و در آستانه آغاز فصل جدیدی از عرصه محصولات مشترک به هم میهنانمان هستند.
حال آنکه هیات تحقیق و تفحص می تواند هر ایرادی را که تشخیص داده به مراجع ذی صلاح ارائه دهد و وظیفه ای در مورد موضع گیری رسانه ای و جو سازی ندارد!
جالب توجه است که موضع گیری های ریاست هیات تحقیق و تفحص علیه خودرو سازان در حالی رخ می دهد که اکثریت قریب به اتفاق نمایندگان مجلس کاملا حامی تولید داخلی هستند و اقدام اخیر لاریجانی رییس مجلس در سفر به مشهد که از نمایشگاه خودرو های ملی در این شهر باز دید کرد خود گواهی بر این مدعاست.
این در حالی است که علیلو رییس هیات تحقیق و تفحص مجلس از خودرو سازان در مصاحبه مذکور صرفا بهانه جویی هایی را به جای انتقاد مطرح کرده و گفته است: وقتی مدیرعامل ایران خودرو و رئیس سازمان گسترش در اظهارت صریح خود بیان می کنند به کسی بدهکار نیستیم!، به این معنی است که هر آنچه را خود می خواهند انجام می دهند، بنابراین در مقابل این ادبیات غیرمودبانه قطعا واکنش هایی صورت خواهد گرفت.(خانه ملت 26/5/94)
این سخن در حالی ایراد شده که اظهارات مدیرعامل ایران خودرو شامل عبارت «ما به عنوان خودروساز نه بدهکار استاد دانشگاهیم ، نه نماینده مجلس و نه آدم سیاسی بلکه فقط بدهکار مردم هستیم.» بوده است.
این سخن در حالی ایراد شده که اظهارات مدیرعامل ایران خودرو شامل عبارت «ما به عنوان خودروساز نه بدهکار استاد دانشگاهیم ، نه نماینده مجلس و نه آدم سیاسی بلکه فقط بدهکار مردم هستیم.» بوده است.
این تنها مورد از چنین اظهاراتی توسط علیلو نیست وی چند روز قبل نیز در مصاحبه ای گفته بود: بسیاری از افرادی که اکنون به عنوان معاونین شرکت سایپا انتخاب شده‌اند،همان افرادی هستند که درگذشته صلاحیت آنها برای مدیریت سایپا ازسوی تمام مراجع ذیربط رد شده بود، لذا به جرات می توان گفت که مدیرعامل جدید این شرکت نقشی در عزل و نصب ها ندارد.(خانه ملت 15/4/94)
این در حالیست که وقتی صلاحیت فردی برای ریاست رد شود به معنی عدم صلاحیت وی برای معاونت و سایر سمتها نیست چنانکه بسیاری از مسئولین نظام صلاحیتشان برای کاندیداتوری ریاست جمهوری رد می شود و این دلیل عدم شایستگی آنها برای نمایندگی مجلس یا وزارت و ... نیست.
این در حالیست که وقتی صلاحیت فردی برای ریاست رد شود به معنی عدم صلاحیت وی برای معاونت و سایر سمتها نیست چنانکه بسیاری از مسئولین نظام صلاحیتشان برای کاندیداتوری ریاست جمهوری رد می شود و این دلیل عدم شایستگی آنها برای نمایندگی مجلس یا وزارت و ... نیست.
وی همچنین چندی پیش در اظهاراتی بسیار تند گفته بود: وضعیت خودروسازی ایران افتضاح است و در صورتی که از شرایط بوجود آمده بواسطه مذاکرات هسته ای برای حضور واقعی شرکت های خصوصی و توسعه این حوزه استفاده نشود، شرایط از حالت فعلی نیز بدتر خواهد شد. این موضوع یکی از معضلات اصلی کشور است و متاسفانه کانون های مفسده در بخش های مختلف دیده می شود که یکی از این کانون ها شرکت های خودروسازی است(خبرگزاری مهر 18/5/94)
آیا چنین ادبیاتی در خور شان رییس هیات تحقیق و تفحص است وی که خود ادبیات خودرو سازان را مورد نقد قرار می دهد؟
به نظر می رسد جوی که توسط برخی رسانه ها مبنی بر حمله به خودروسازان به هر قیمتی ایجاد شده و در محافل غیررسمی مجازی نیز با شوخی ها و لطیفه های متعدد دنبال شده است، برخی مسئولین و نمایندگان را به این اشتباه انداخته که همراه شدن با این جو، آن هم در آستانه انتخابات مجلس دهم - هرچند ادبیات نامتعارف و زننده ای داشته باشد - همان همراهی با خواسته مردم است!
به نظر می رسد جوی که توسط برخی رسانه ها مبنی بر حمله به خودروسازان به هر قیمتی ایجاد شده و در محافل غیررسمی مجازی نیز با شوخی ها و لطیفه های متعدد دنبال شده است، برخی مسئولین و نمایندگان را به این اشتباه انداخته که همراه شدن با این جو، آن هم در آستانه انتخابات مجلس دهم - هرچند ادبیات نامتعارف و زننده ای داشته باشد - همان همراهی با خواسته مردم است!
ارسال نظر
