خیز هند برای سرمایه گذاری در بندر چابهار

چین سرمایه گذاری عظیمی در بندر گوادر پاکستان در 72 کیلومتری بندر چابهار انجام داده است و به وسیله خط لوله ، فیبر نوری و بزرگراه ؛ این بندر را به استان 'سین کیانگ' چین متصل کرده است.

این اقدام چین باعث احساس خطر هند شده است به گونه ای که این کشور مطمئن شد که هیچ راهی از طریق پاکستان برای انتقال کالاهای هندی به آسیای میانه وجود ندارد و به همین خاطر توجه این کشور برای سرمایه گذاری در بندر چابهار افزایش یافته است.

برخی از کارشناسان، سرمایه گذاری سخاوتمندانه چین در بندر گوادر پاکستان را بعنوان خطری برای هندی ها ارزیابی کرده اند و معتقدند که اگر دهلی نو به سرعت برای سرمایه گذاری در این بندر اقدام نکند ،احتمال سرمایه گذری چین در چابهار برای خارج کردن رقیب خود از این بندر بعید به نظر نمی رسد.

این افراد سفر هفته گذشته رییس جمهوری چین به پاکستان و سرمایه گذاری این کشور در پاکستان را عاملی برای اعزام مقامات هندی برای بررسی وضعیت سرمایه گذاری در چابهار می دانند.

'آروینگ گوبتا' مدیر موسسه دفاعی هند اردیبهشت ماه سال گذشته در بازدید از بندر چابهار خواستار تسریع دولت هند در سرمایه گذاری در این بندر شده بود و اظهار کرد: اگر تدبیری نیندیشم دیگر کشورها برای سرمایه گذاری جای ما را در این بندر خواهند گرفت.

سفیر هند در تهران نیز با دریافت علائم مثبت از مذاکرات هسته ای خواستار سفر به بندر چابهار و بررسی وضعیت سرمایه گذاری این کشور در این بندر شده است.

پایگاه خبری 'بیزینس استاندارد' هند در گزارشی نوشت: 'نیتین گادکاری' وزیر کشتیرانی هند قرار است تا در چند روز آینده با سفر به تهران با امضای یک یادداشت تفاهم سرمایه گذاری این کشور در چابهار را قطعی کند.

در ادامه این گزارش آمده است: دولت هند تمایل دارد تا با آمریکا وارد مذاکره شود تا برای معاف شدن از تحریم ها و سرمایه گذاری در چابهار ضمانت دریافت کند.

دولت هند مهرماه سال گذشته در لایحه ای مجوز سرمایه گذاری 85 میلیون دلاری برای خرید تجهیزات لازم و احداث و راه اندازی پایانه کانتینری و لنگرگاه چندمنظوره و سرمایه گذاری سالانه مبلغ 22.95 میلیون دلار برای عملیاتی کردن این بندر را صادر کرد.

دولت هند در اکتبر 2014، تشکیل سرمایه گذاری مشترک میان بندر کاندلا و جواهر لعل نهرو برای توسعه بندر چابهار را تصویب کرد.

به گفته کارشناسان، هند به دلیل مسائلی که با پاکستان دارد نمی تواند از طریق این کشور کالاهای خود را به افغانستان و آسیای میانه صادر کند به همین دلیل چند سالی است تلاش می کند با سرمایه گذاری در بندر چابهار زمینه حضور خود را در این بازارها فراهم کند.

بندر چابهار، نخستین بندر اقیانوسی است که از اهمیت استراتژیک برای هند برخوردار است و این کشور می تواند با استفاده از این بندر و با استفاده از کریدور شمال و جنوب کالاهای خود را به افغانستان، آسیای میانه، عراق،روسیه و حتی اروپا منتقل کند.

به گفته مقامات هندی با استفاده از کریدور شمال و جنوب هزینه جابجایی کالاهای هندی در مقایسه با دیگر مسیرها حدود 30 درصد کاهش می یابد.