مخالفت صریح پلیس با طرح ترافیک جدید

«طرح ترافیک ٩٧ بدون فراهم‌آوردن زیرساخت‌های لازم قابل‌اجرا نیست». این مطلع و گزیده سخنان پلیس راهور است که آب پاکی را روی دست شهرداری تهران می‌ریزد و به نظر می‌رسد طرح ترافیک جدید حداقل نیمه دوم فروردین و شاید هم اردیبهشت را نبیند.

سردار محمدرضا مهماندار، درباره تکلیف طرح زوج و فرد در سال ٩٧ گفت: هیچ برنامه‌ای برای تغییر در طرح زوج و فرد در سال آینده وجود ندارد و این طرح مانند سال ٩٦ اجرا می‌شود و پولی‌کردن طرح زوج و فرد نیز به تصویب نرسید. او درباره طرح ترافیک ٩٧ نیز گفت: این طرح نسبت به سال ٩٦ به‌جز شیوه پرداخت و مبلغ آن تغییرات اساسی ندارد. رئیس پلیس راهور تهران با بیان اینکه طرح پیشنهادی شهرداری با الزامات ناجا تعدیل شد، افزود: براین‌اساس طرح ترافیک پیشنهادی شهرداری با سه الزام ناجا، یعنی عدم افزایش آلودگی هوا، ترافیک و فشار مضاعف بر مردم تعدیل شد و به‌این‌ترتیب سقف مجوزهای طرح ترافیک روزانه از ١٢٩‌ هزار مورد به ١٠٣‌ هزار مورد کاهش یافت. او تأکید کرد: تا‌زمانی‌که شهرداری تهران زیرساخت‌های طرح ترافیک جدید مانند دوربین‌های خروجی طرح را نصب نکند، این طرح اجراشدنی نیست، چراکه شیوه جدید پرداخت بر مبنای زمان ورود و خروج در این طرح است. رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به اینکه تاکنون هیچ دوربینی برای این کار نصب نشده است، گفت: قطعا پلیس تازمانی‌که این دوربین‌ها نصب و توسط پلیس تست نشوند، اجازه اجرای طرح جدید را نمی‌دهد. او در پاسخ به اینکه به‌این‌ترتیب با ثبت‌نام‌نکردن طرح ترافیک ٩٧ توسط شهرداری تهران تکلیف این طرح در سال آینده چه می‌شود، تصریح کرد: دارندگان طرح ترافیک ٩٦ تا‌زمانی‌که زیرساخت‌های طرح جدید مهیا نشود، همچنان می‌توانند با کارت‌های خود در طرح ترافیک تردد کنند.

مخالفان طرح ترافیک جدید شهرداری، عیب اصلی‌ آن را توجه‌نکردن به زیرساخت‌ها عنوان می‌کنند. آنها معتقدند درباره اینکه چه میزان وسیله نقلیه وارد طرح می‌شوند، در محدوده طرح تردد می‌کنند، چه میزان خودرو در این محدوده متوقف هستند و چه میزان از خودروها متعلق به ساکنان محدوده طرح ترافیک هستند، مطالعه نشده، شناسایی این خودروها زمان‌بر است، درحالی‌که اعلام شده هزینه‌ها براساس ساعت تردد محاسبه می‌شود و تسهیلاتی نیز به ساکنان محدوده طرح ترافیک خواهند داد.

افشین حبیب‌زاده، نایب‌رئیس کمیته عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران، در پاسخ به این سؤال‌ که منظور از زیرساخت‌های مورد نظر پلیس راهور درباره طرح جدید ترافیک چیست، گفت: «مسئله مورد نظر پلیس راهور، مسئله دوربین‌هاست. راهور فشار می‌آورد که شهرداری هرچه سریع‌تر زیرساخت‌هایی را که قول داده فراهم کند. ما در ورودی به طرح تقریبا دوربین‌هایمان کامل است و فقط در برخی اماکن نواقص داریم. در خروج هم نواقص زیاد داریم. این طرح هم مبتنی بر ثبت زمان ورود و خروج به طرح است و شهرداری باید این زیرساخت را فراهم کند». او در پاسخ به این سؤال که این زیرساخت‌ها تا چه زمانی فراهم می‌شود گفت: «آقای دکتر سیدآقایی قول داده‌اند در نهایت این زیرساخت‌ها تا پایان فروردین ٩٧ فراهم شود، زیرا همان‌طور که می‌دانید طرح ٩٦ تا پایان فروردین‌ماه اعتبار دارد. ایشان هم قول دادند تا پایان فروردین این دوربین‌ها تست شود و به پلیس راهور تحویل دهند». حبیب‌زاده در پاسخ به این سؤال که مهم‌ترین نکات مثبت طرح جدید را در چه می‌داند گفت: «به نظر من این طرح ویژگی‌های مهم زیادی دارد که به برخی از آنها اشاره می‌کنم. یکی از ویژگی‌های مهمش این است که تمام کسانی که بعد از اجرای این طرح می‌خواهند به محدوده طرح وارد شوند، همه عوارض یکسانی را پرداخت می‌کنند؛ جز مواردی که عینا در مصوبه شورا آمده است، مثل معلولان جسمی - حرکتی، جانبازان و خبرنگاران... به‌جز اینها همه برای ورود به طرح عوارض یکسانی پرداخت می‌کنند. یکی دیگر از ویژگی‌های مثبت این است با توجه به عوارض متغیر، افراد می‌توانند زمان ورود خود به محدوده ترافیک را مدیریت کنند». حبیب‌زاده خاطرنشان کرد: «کسی که معاینه فنی برتر داشته باشد، رقم بسیار کمتری را برای ورود به طرح پرداخت می‌کند که این بسیار کمتر از اعدادی است که در زمان پیک پرداخت می‌شود. همچنین این طرح ضرایبی دارد که با اعمال ‌آنها مدیریت شهری می‌تواند کنترل بیشتری بر محدوده طرح ترافیک در زمان‌های خاص مانند اوقات آلودگی داشته باشد و با تغییر عوارض می‌تواند ورود و خروج را تنظیم کند».

هنوز هیچ‌چیزی مشخص نیست، باید تا سال جدید منتظر بود و دید آیا زیرساخت‌هایی که اعضای شورا از آن فقط کمبود دوربین را نام می‌برند فراهم می‌شود یا نه و آیا این طرح برای سال جدید اجرائی خواهد شد یا تهران در سال بعد علاوه بر همه مشکلات ترافیک، بی‌برنامگی جدیدی را هم تجربه خواهد کرد.

منبع : شرق