یک منبع آگاه در وزارت راه‌و‌شهرسازی دراین‌باره به «شرق» گفت که «کلنگ این پروژه ابتدا در وزارت راه و ترابری از سوی حمید بهبهانی زده شد و از همان ابتدا برای حریم خطوط ریلی که باعث تأییدنشدن ایمنی شده، کشیدن فنس پیشنهاد شده بود». این پیشنهاد احتمالا برای پایین‌بردن هزینه‌های احداث از سوی وزیر راه وقت ارائه شده و اکنون همین موضوع برای وزارت راه‌و‌شهرسازی دردسرساز شده است.
کد خبر: ۱۷۲۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۵/۱۶