حلقه مفقوده قیمت خودرو در چیست؟

روزنامه روزان در  در یادداشتی به قلم امیر افسر دیر، نوشت: هرچند خودروسازان در سال های اخیر اقدامات موثری را در حوزه کیفی سازی تولید انجام داده اند اما همچنان به لحاظ کیفیت خودرو و قطعه در دنیا در سطح قابل توجهی قرار نداریم.

در ادامه این یادداشت آمده است: از این رو یکی از اقداماتی که باید در سال آینده مورد اهتمام جدی شرکت ها قرار گیرد ارتقای کیفی تولید در سایه همکاری با شرکای خارجی است. در شرایط کنونی که استاندارد خودروها حداقلی است و به نظر می رسد باید یکی از استانداردهای ملی و یا جهانی را برای خودروهای داخلی پذیرفت و عملیاتی نمود چرا که همچنان استاندارد برخی از خودروها وضعیت مناسبی را ندارد و موضوع دیگری که امروز باید در راس برنامه های خودروسازان قرار گیرد، بومی سازی تولید خودرو در کشور است تا علاوه بر پاسخ به نیاز مشتریان، تحرکی در بازار داخل ایجاد شود.

از طرف دیگر امروز تغییر در قیمت خودرو با دستیابی به بهره وری در تولید، انضباط و کاهش هزینه های مالی و سربار و کارآمدی بازار سرمایه حاصل می شود، از این رو نمی تواند در خصوص قیمت خودرو در سال آینده نظر قطعی داد. با این حال حلقه مفقوده در قیمت خودرو را می توان موضوع بهره وری دانست.

اینکه هر سال شرکت ها با این تصور که هر چه گران شود آنها نیز قیمت خودرو را افزایش دهند، ممکن نیست چرا که در این شرایط رکود و افت تقاضا تبعاتی را برای خودروسازان به همراه خواهد داشت. با این حال موضوع جذب سرمایه گذاری خارجی در شرایط امروز تولید و قیمت خودرو دارای اهمیت زیادی است. در حال حاضر قطعا جذب سرمایه گذاری و همکاری با شرکت های معتبر و برند در دنیا می تواند منجر به ارتقای کیفیت، تعدیل قیمت، افزایش تنوع خودروهای داخلی و در نهایت صادرات برندهای معروف از طریق خودروسازان داخلی شود. در شرایط کنونی جذب سرمایه گذاری خارجی از دیگر محورهای اصلی و مهم در صنعت خودرو است که با توجه به شرایط و زمینه هایی که با رفع تحریم ها و زمینه همکاری ها با شرکای خارجی فراهم شده، می توان به این مهم دست یافت. از دیگر سو از آنجا که خودروسازان همچنان تا دستیابی به یک قدرت جهانی در صنعت خودرو راه زیادی دارند، قطعا همکاری و مشارکت با خودروسازان مطرح می تواند راه را برای توسعه این صنعت بگشاید.