ستاری:اقتصاد صنعت هوایی در حال خروج از انحصار دولت است

ازمعاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری، دکترسورنا ستاری در نشست هم اندیشی راهکارهای توسعه صنعت حمل ونقل هوایی که در سازمان هواپیمایی کشوری و با حضور جمعی از فعالان صنعت هوایی کشور برگزار شد، این صنعت را زمینه بسیار مهمی برای ایجاد اشتغال فارغ التحصیلان و بازار دانش بنیان دانست.

وی بیان کرد: برای صنعت هوایی کشور، پیش از انقلاب تاکنون هزینه های زیادی صرف شده است و این صنعت طی این سال ها به پیشرفت های ارزنده ای دست پیدا کرده و لازم است با بومی سازی و توجه به دانش این صنعت اشتغال زایی کنیم.

ستاری با اشاره به اینکه یکی از بازارهای جدی برای فارغ التحصیلان دانشگاهی صنعت هوایی است، افزود: دانشجویانی که در حوزه هایی چون برق و الکترونیک، آی تی و آی سی تی، مکانیک، هوافضا و اصولا تمامی رشته های تحصیلی دخیل در صنعت هوایی تحصیل می کنند، ظرفیت بسیار خوبی برای شاغل شدن در حوزه هوایی کشور دارند.

وی افزود: اصولا صنعت هوایی کشور یک کارگاه بزرگ دانشی ارزشمند برای کشور ما و همه کشورها است.

ستاری ادامه داد: خوشبختانه پیشرفت های خوبی درحوزه هوایی کشوراتفاق افتاده است وبه تدریج شرکت های خصوصی دانش بنیان زیادی در این حوزه به مرور در حال شکل گیری هستند.

وی بیان کرد: از طرفی اقتصاد این صنعت درحال خارج شدن از انحصار دولت است که این اتفاق باید زودتر رخ می داد و امیدواریم با خط اعتباری در نظر گرفته شده برای شرکت های دانش بنیان این حوزه، پیشرفت های چشم گیرتری در صنعت هوایی کشور محقق شود.

رییس ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی کشور بار دیگر بر لزوم ایجاد صنعت به جای خریداری آن تاکید کرد وگفت: ما باید تصمیم بگیریم که می خواهیم صنعت خریداری کنیم یا آن را ایجاد کنیم، زمانی قرار باشد تولیدات، نگهداری ها، تعمیرات ونوآوری از خارج از کشور تامین شود، آزمایش ها خارج از کشور انجام شوند، دیگر نیازی به صنعت و فارغ التحصیل کارآزموده نداریم، قطعا باید به سمت ایجاد صنعت حرکت کنیم و از تجربیات و هزینه های بالایی که طی سال های گذشته در حوزه هوایی صرف شده، بیشترین بهره را ببریم.

ستاری با تاکید بر شبکه سازی و هم افزایی میان فعالان صنعت هوایی گفت: آماده ایم زمینه ایجاد چنین شبکه ای را فراهم کنیم و بهترین راهکار برای توسعه صنعت هوایی هماهنگی و هم افزایی فعالان این حوزه با یکدیگر است.

وی بر ریزش فناوری های صنعت هوایی از حوزه دفاعی به تجاری تاکید کرد و افزود: فناوری ها و دستاوردهای بسیار ارزنده ای در صنعت دفاعی هوایی کشور به دست آمده، از جمله ساخت رادارهای نظامی که اگرچه امکان دارد در برخی موارد این فناوری ها چند قدم از صنعت روز دنیا فاصله داشته باشند، اما گام گذاشتن در مسیر تولید فناوری هایی که تا پیش ازاین جرات آن را نداشتیم، بسیار مهم است.

وی افزود: ممکن است نیازی به ساخت تمام محصولات حوزه هوایی در کشور نباشد و به واردات برخی از آنها بپردازیم، اما سوار بودن بر فناوری و ایجاد صنعت آن، چیزی است که باید به آن دست پیدا کنیم.

در بخش دیگری از این نشست، علیرضا جهانگیریان، معاون وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان هواپیمایی کشوری ایران، با بیان این که حمل و نقل هوایی موتور محرک اقتصادی هر کشوری است، بیان کرد: این صنعت بیانگر وضعیت اقتصادی و میزان توسعه صنعتی کشورها است، به همین دلیل توجه به آن اهمیت بسیار بالایی است.

جهانگیریان ایجاد اشتغال، تبادل فرهنگی، توسعه صنعت گردشگری و کمک به حفظ محیط زیست را از ویژگی های مثبت توسعه صنعت هوایی عنوان کرد و افزود: صنعت هوایی نخستین محل ارتباطی هر کشور با دیگر کشورها است و به عنوان یکی از مهم ترین عوامل توسعه اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی جامعه به شمار می رود.

جهانگیریان با اشاره به بازارتبادل 6400 میلیارد دلاری این صنعت بیان کرد: بیش از دو میلیارد و 800 میلیون نفر در جهان با بهره گیری از این بستر ارتباطی جابه جا می شوند، اما صنعت هوایی کشورمان با چالش های گوناگونی روبه رو است که وارداتی بودن این صنعت یکی از اصلی ترین عوامل شکل گیری این چالش ها است که ضرورت بومی سازی صنعت هوایی را دو چندان می کند.

رییس سازمان هواپیمایی کشوری ایران، نبود سیاست گذاری های مناسب، تحریم ها، فقدان پشتیبانی نظام اجرایی کشور از صنعت هوایی در برنامه ریزی و تامین منابع را از چالش های این صنعت برشمرد و افزود: ضروری است این صنعت که به واسطه تحریم ها زخم های گوناگونی خورده، موردتوجه ویژه و بازنگری اصلاح در سیاست های این صنعت قرار بگیرد.

دراین نشست، تعدادی از فعالان صنعت هواپیمایی، صاحبان کشورها و مدیران این حوزه به بیان دیدگاه ها، نظرات و بیان خواسته های خود پرداختند.