علت ریزش تونل قطار شهری مشهد اعلام شد

'آرماتور' فولادی است که در سازه های بتن آرمه به شکل سیم یا میلگرد برای تقویت مقاومت سازه استفاده می شود.

سید امیررضا حسینی شنبه شب در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: ساعت 16:30 امروز سقف تونل خط دوم قطارشهری مشهد واقع در تقاطع بلوار طبرسی و خیابان گاز ریزش کرد و 13 کارگر در آن گرفتار شدند.

وی گفت: 11 نفر از این کارگران همان دقایق اولیه توسط آتش نشانان و نیروهای اورژانس مشهد به بیرون منتقل شدند اما متاسفانه دو کارگر دیگر که زیر آوار گرفتار شده بودند در این حادثه جان باختند.

مدیر روابط عمومی شرکت قطارشهری مشهد ادامه داد: بر اساس بررسیهای اولیه این ریزش در پی از دست دادن تعادل آرماتورها رخ داده اما به علت حجم زیاد بتن و آرماتور درهم تنیده در این محل، تعیین علت دقیق حادثه زمانبر است.

وی افزود: تلاش بر این است تا ظرف 72 ساعت آینده فعالیت در این ایستگاه به روال عادی بازگردد.

کارشناس مسوول حوادث و فوریتهای پزشکی خراسان رضوی نیز به خبرنگار ایرنا گفت: شش دستگاه آمبولانس و یک اتوبوس آمبولانس اورژانس 115 به محل حادثه اعزام و 11 مجروح حادثه به بیمارستانهای شهید کامیاب و هاشمی نژاد مشهد انتقال داده شدند.

عملیات حفاری مسیر 13 هزار و 700 متری خط دوم قطار شهری مشهد از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی این شهر توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیر ماه 1390 آغاز شده و تاکنون حدود 13 کیلومتر آن حفر شده است.

چهار خط برای قطارشهری مشهد تعریف شده که از این میان خط یکم آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ماه سال 89 به بهره برداری رسید و روزانه بطور میانگین 100 هزار نفر توسط قطار شهری در مسیر خط یکم آن جا به جا می شوند.