گاهی
برخی از طراحان آنقدر در مفاهیم گوناگون غرق می شوند که طراحی شان از چشم
مخاطبان می افتد. در این مطلب به ۱۰مورد از از زشت ترین این خودروها اشاره
می کنیم که از دید طراحان شاید حاوی مفاهیم گوناگون باشند ولی از دید
مخاطبان قراضه هایی با طراحی های فضایی اند.
۱. آئورورا یا شفق قطبی
یک روز زیبا در سال ۱۹۵۷ یک کشیش از خواب شیرینش بیدار شد و پس از به یاد آوردن تلفات ناشی از تصادفات خودروها تصمیم گرفت جهان را نجات دهد. او یک ایده درخشان داشت. درواقع او تصمیم داشت امن ترین خودروی جهان را بسازد و درنتیجه آئورورا را ساخت. خودرویی که هرگز توسط هیچ کس میزان امنیت آن سنجیده نشد چون بسیار زشت بود.
۲. پانوز آبروزی
اگر بخواهیم یکی از زشت ترین خودروهای گران‌بهای تاریخ را نام ببریم بی گمان پانوز آبروزی اولین و آخرین خودرویی است که باید از آن یاد کرد. خودرویی که تنها ۸۱ نمونه از آن به مرحله ساخت رسید ولی توسط هیچ شخصی خریداری نشد.
۳. ترول اسپرت کوپه
زمانی که ایده ساخت این خودرو در ذهن مهندسان شرکت ترول جرقه خورد توجه همه به اولین استفاده این شرکت نروژی از فایبرگلاس در تولید بدنه های آن جلب شد که به سبکی این خودرو کمک بسزایی کرده بود اما به دلیل طراحی نه چندان دلربا تنها به مدت دو سال تولید شد و پس از آن تنها زشتی آن در اذهان خودروبازها ماند.
۴. هیوندای تیبوران
بدون شک حضور نام هیوندای در این فهرست کمی عجیب است. چرا که این شرکت اکنون در زمره شرکت های خودروسازی قرار دارد که در طراحی‌هایش بسیار به چشمان مخاطب احترام می گذارد. اما از آنجایی که همه خودروسازان یک شبه ره صد ساله را طی نکرده اند هیوندای نیز با حفظ گذشته خود و تلاش بسیار به این نقطه امن رسیده است. گرچه گنجاندن هیوندای تیبوران به عنوان گذشته تلخ این شرکت کمی زیاده روی در استفاده از کلمات منفی محسوب می شود اما از آنجایی که طرح تیبوران از یک کوسه الهام گرفته شده جای تعجبی ندارد که این خودرو از نظر مخاطبان زشت پنداشته شده است.
۵. استاتز بلک هوک یا شاهین سیاه
شاهین سیاه برای نخستین بار در سال ۱۹۷۲ در شرکت خودروسازی استاتز آمریکا متولد شد. طول این خودروی لوکس در حدود ۶ متر است و گفته شده از جمله خودروهای محبوب الویس پریسلی، خواننده مشهور و سلطان راک اند رول بوده است. با این وجود قرار گرفتن این خودرو در این فهرست نشان از نارضایتی عام مردم از سبک طراحی این خودرو بوده است.
۶. رابین رلیانت
رابین رلیانت در سال ۱۹۷۳ ساخته شد و در آن زمان به عنوان یکی از محبوب ترین خودروهایی شناخته شد که در ساخت بدنه آن از فایبرگلاس سبک استفاده شده بود. گرچه رابین رلیانت جانشین رلیانت رگال است و از نظر طراحی تا حدودی از پدر خود بهتر است اما باز هم قرار گرفتن این خودرو که شبیه یک قایق موتوری است کاملا به حق بود است.
۷. ۲۰۱۰ وریتاس RS III
حدود ۶۰ سال از آخرین فعالیت شرکت خودروسازی آلمانی Vermot AG می گذشت تا اینکه در سال ۲۰۱۰ مهندسان این شرکت تصمیم گرفتند با رونمایی از وریتاس R III بازگشتی طوفانی به صنعت خودروسازی داشته باشند. با این حال بازگشت آنها نه تنها طوفانی، بلکه ترسناک و ناامید کننده بود و همه و از جمله طراحان خودروهای اسپرت را بسیار شوکه کرد. شوکی که بعدها به کابوس طراحان تبدیل شد.
۸. نیسان کیوب
نیسان کیوب که قطعا در طراحی آن از جعبه های مکعبی الهام گرفته شده است از سال ۱۹۹۸ تا کنون در ژاپن تولید شده و دوام تولید آن نشان از کم توجهی چشم بادامی ها به طراحی سطح پایین این خودرو دارد.
۹. مارکو مانتیس
اگر کارتون مورچه و مورچه‌خوار را به خاطر داشته باشید شاید بتوانید مارکو مانتیس را جانشین مورچه خوار بدانید. گرچه مارکو یک شرکت خودروسازی بود که تا مدت ها در ساخت خودروهای اسپرت و نه چندان جذاب تخصص داشت اما در سال ۱۹۶۸ با عرضه یک نسخه تحت عنوان مارکو مانتیس به همه ثابت کرد که سلیقه چندانی در طراحی خودروی اسپرت ندارد.
۱۰. ۲۰۰۴ کاوینی C۶W
شاید بتوان کاوینی C۶W را همانند حشره‌ای تصور کرد که در دنیای خودروها متولد شده است. این خودرو با توانایی تولید ۴۰۰ اسب بخار و یک جفت چرخ اضافه که برای ایجاد تعادل بهتر و ترمزگیری آسان تر تعبیه شده است اما فارغ از تمام این هوشمندی ها کاوینی C۶W چندان دلربا نیست تا بتواند مفهوم طراحی خود را به خوبی منتقل کنند.
